Abgeschickt von Karl-Ludwig am 27 Maerz, 2003 um 09:09:30:
Antwort auf: Motor-Eintragung von jürgen am 26 Maerz, 2003 um 23:00:24:
Hi,
Die von Dir genannten Nummer ist nur die Nummer des Motorblocktyps, nicht die Motornummer selber. Die ist seitlich auf der Einlaßseite eingeschlagen , siehe dazu die Bilder auf Seite 4 des verlinkten Dokuments.
Wenn die Nummer nicht mit „124..., 125..., 132...“ beginnt, ist es kein Fiatmotor (zumindest kein Sauger – Fiat-Volumexmotoren haben auch andere Nummern). Die Lancia-Motoren beginnen mit „8..“. Schau hierzu auf die Seite www.lancia-beta.de, da steht alles ganz ausführlich beschrieben. Da wirst Du dann auch sehen, ob es tatsächlich ein VX-Motor oder was anderes ist.
Ob Du den Motor ohne Kompressor mit den Daten des 2l-Lancia-Saugmotors eingetragen bekommst, hängt vom jeweiligen TÜV-Prüfer ab. Es dürfte aber etwas Überredung bedürfen, zumindest müßtest Du die Daten des Beta-Saugmotors bereithalten können. Keine ganz einfache Aufgabe.
Die Volumex-Vergaser waren übrigens gründlich anders als die Saugmotor-Vergaser – was ist auf dem Motor jetzt drauf? Weber IDF, ADH(A), ADF(A), DMS(A) oder Solex EIES wären spidertypische Vergaser, die die Eintragung evtl. erleichtern. Vergasertyp steht unten im Vergaserflansch (Schmalseite) eingeschlagen.
Eingetragen für einen CS1 bekämst Du sicher alle Fiat 1592 cc, 1756 cc, 1995 cc –Motoren, denn die waren alle im CS-Modell drinne. Auch Fiat 131 und 132 sowie Argenta-Motoren gleicher Größe sind eingetragen worden, sie dürften alle später beim Thema H-Zulassung keine Probleme bereiten.
1438 cc wird sich nicht empfehlen, 1608 cc vom BS-1 ist selten, ob die beiden eingetragen würden, hinge ebenfalls von der Großzügigkeit des Prüfers ab.
KL